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千萬旅客搶來台! 飯店曙U遊覽車缺工
觀光業缺工,上從高階經理人下到曙U服務生,甚至開遊覽車的司機都很難找!根據根據觀光局統計,從2008年到2016年,新修建旅館就有958間,飯店拼命開,人才缺口跟不上!懦撥~工時長、流動率高、尤其連鎖業者海外展店找店長更難。交通部今年開始,遊覽車駕駛必須有3年以上駕駛經驗,自掏腰包花5萬元參加培訓才能夠執業,觀光業產值雖然上升,人才缺口讓業者憂心忡忡。 燒肉店員工:「幫你們換個烤網喔!」 夏天燒肉店旺季,換烤網、代客烤肉、送應q通都得自己來,生意好店家應該高興,但卻擔心憂心忡忡。 燒肉店員工:「流動率比較高一點,我們這邊比較辛苦。」 找不到人、常常在徵才,是普遍懦撥~者頭痛問題,尤其是連鎖店,今年開出值缺1萬1825人,但供給的求職者僅有3000多人,出現嚴重人力缺口。 燒肉店員工:「待遇的話以一般正職,滿3個月會有績效獎金等等,可能列入考量。」 用績效獎金留人才,現在連鎖懦撥~走出海外,更缺營運店長主廚展店經理和海外事業經理,4大人力缺口,從門市第一線到曙U都要有所掌握,短期難以培養,人才荒的狀況除了懦撥~,飯店業也同病相憐。 晶華酒店集團副總張筠:「總經理是比較通才的,就是他必需要面面俱到,進入飯店他可能都是某個部門開始,那如果說他非常熟悉懦撲﹞妨寣A他還要去了解客房部運作,了解客房部運作後,他還要去知道行銷業務部門,全面了解起來是會比較花時間。」 根據觀光局統計,從2008年到2016年新修建旅館就有958間,飯店拚命開,不只飯店裡占60%多比例的基層員工缺人,占37%的中階經理,還有不到1%的總經理通通都缺。 中華觀光經理人協會理事長蔡志昇:「薪資當然是很重要因素,對岸跟東南亞開出的價格,有些都到5到10倍之譜了。」 協會不諱言,飯店業經理人在台灣平均薪資5萬到12萬,但是東南亞大陸一開可能就是12萬起跳,在國際級的人力市場上,台灣和其他地區一比差了一截,讓觀光業者嘆,觀光客來人力補不上,甚至連遊覽車司機都缺。 遊覽車業者:「集合上車囉!」 開放陸客來台,遊覽車司機月薪6萬,但至今仍短缺3千人,交通部現在修正汽車運輸業管理規則,實務駕駛經驗把關更嚴,考到大客車駕駛執照3年,現在至少開過2年大客車,還要自掏腰包5萬參加訓練101小時,遊覽車業者覺得實在太嚴苛,加上司機開車工時長,得面對第一線客人,恐怕讓他們找人更難了!
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